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Melhor Pneu Michelin City Grip 2: Qual o Ideal para Você?

Ricardo Valente
Ricardo Valente

· 11 min de leitura

Destaques do Ranking

8 itens

Escolher o pneu certo para sua moto ou scooter não é tarefa simples. A segurança depende de uma aderência confiável em curvas e pisos molhados, enquanto o conforto exige um pneu silencioso e duradouro. Os pneus Michelin City Grip 2 prometem exatamente isso: tecnologia de verão otimizada para uso urbano, com compostos macios que melhoram a tração em condições adversas sem sacrificar a vida útil. Neste guia, você encontrará os 10 modelos mais indicados para diferentes veículos e aplicações, com análises detalhadas sobre quando cada um deles vale a pena. Se você busca performance, durabilidade ou equilíbrio entre custo e benefício, aqui você descobrirá qual pneu Michelin City Grip 2 combina melhor com seu estilo de pilotagem.

City Grip 2: Tecnologia e Benefícios para Seu Veículo

Os pneus Michelin City Grip 2 são projetados para oferecer máxima aderência em superfícies molhadas e secas, ideal para uso urbano intenso. A tecnologia Grip 2 utiliza um composto de sílica otimizado que mantém flexibilidade em diferentes temperaturas, garantindo estabilidade em curvas e frenagens bruscas. Além disso, o desenho assimétrico da banda de rodagem reduz o ruído e a vibração, proporcionando um passeio mais suave em longas viagens ou tráfegos caóticos. Outro diferencial é a certificação ECE, que assegura que o pneu atende aos mais altos padrões de segurança europeus, um requisito indispensável para quem circula em grandes cidades ou estradas com tráfego intenso.

Se você usa sua moto como meio de transporte diário em uma cidade com clima imprevisível, como São Paulo ou Rio de Janeiro, os City Grip 2 são uma escolha inteligente. Eles são especialmente eficazes em motos de baixa cilindrada, como scooters e motos custom, onde a estabilidade em velocidades moderadas é crucial. Comparados aos pneus convencionais, eles oferecem até 20% mais aderência em piso molhado, segundo testes realizados pela Michelin, o que reduz significativamente o risco de derrapagens. Além disso, a construção sem câmara (tubeless) facilita a manutenção e melhora a dissipação de calor, aumentando a vida útil do pneu.

1. Pneu 110/80-14 S/C City Grip 2 Michelin (dianteiro/traseiro)

Este pneu é uma das opções mais equilibradas da linha City Grip 2 para motos médias e scooters de 125cc a 250cc. Com um perfil 110/80-14, ele oferece uma combinação perfeita entre estabilidade e manobrabilidade em curvas apertadas, ideal para quem trafega diariamente em ambientes urbanos. O composto de sílica reforçado garante aderência tanto em pisos secos quanto molhados, enquanto o desenho assimétrico da banda de rodagem reduz o desgaste irregular e o ruído.

Ele é perfeito para quem busca um pneu versátil que possa ser usado tanto na roda dianteira quanto na traseira. Se você possui uma moto como Honda CB300F ou Yamaha XTZ125, este pneu proporcionará uma pilotagem mais previsível em frenagens de emergência e curvas fechadas. Além disso, sua certificação ECE assegura que ele atenda aos requisitos de segurança para uso em vias públicas. A vida útil é outro ponto forte, com uma quilometragem média de 15.000 a 20.000 km, dependendo das condições de uso.

Prós

  • Aderência superior em piso molhado, reduzindo riscos de derrapagem.
  • Desenho assimétrico que minimiza ruído e vibração em altas velocidades.
  • Compatível com motos de 125cc a 250cc, como CB300F e XTZ125.
  • Certificação ECE, garantindo segurança em vias públicas.
  • Vida útil prolongada, com média de 15.000 a 20.000 km.

Contras

  • Não é indicado para motos de alta cilindrada ou uso em estradas de alta velocidade.
  • Preço mais elevado comparado a pneus convencionais de marcas desconhecidas.

2. Pneu City Grip 2 100/90-14 57S TL Traseiro para Motobikes

Este pneu traseiro 100/90-14 é ideal para quem busca um produto específico para a roda traseira de motos como a Honda CG160 ou Yamaha YBR125. Com um índice de carga 57S, ele suporta até 230 kg, suficiente para a maioria das motos urbanas de baixa cilindrada. O composto de sílica utilizado na fabricação garante uma aderência excepcional em curvas e em piso molhado, enquanto o perfil mais estreito melhora a resposta direcional, facilitando manobras em trânsito caótico.

Se você busca um pneu traseiro que ofereça estabilidade em velocidades moderadas e segurança em frenagens, este modelo é uma excelente escolha. Ele é especialmente recomendado para quem trafega em cidades com grande fluxo de veículos, onde a aderência em piso molhado pode fazer a diferença entre um trajeto seguro e um acidente. Além disso, por ser do tipo tubeless, ele facilita a manutenção e reduz o risco de furos. A vida útil estimada é de 12.000 a 16.000 km, dependendo das condições de uso.

Prós

  • Perfil 100/90-14 ideal para motos urbanas de baixa cilindrada como CG160 e YBR125.
  • Aderência superior em piso molhado e em curvas, graças ao composto de sílica.
  • Índice de carga 57S, suportando até 230 kg.
  • Tubeless, facilitando a manutenção e reduzindo riscos de furos.
  • Certificação ECE, assegurando segurança em vias públicas.

Contras

  • Indisponível para uso dianteiro, limitando sua aplicação em alguns modelos.
  • Vida útil menor comparado a pneus traseiros de marcas premium concorrentes.

3. Pneu City Grip 2 120/80-14 58S TL para Motobikes

Com um perfil mais largo 120/80-14, este pneu é projetado para motos que exigem maior estabilidade em velocidades moderadas a altas, como scooters de 150cc a 250cc. O composto de sílica garante aderência tanto em piso seco quanto molhado, enquanto o desenho assimétrico da banda de rodagem melhora a distribuição de carga, reduzindo o desgaste irregular. Este modelo é ideal para quem busca conforto em longas viagens urbanas ou em estradas com irregularidades.

Se você possui um scooter como Honda PCX150 ou Yamaha NMAX155, este pneu proporcionará uma pilotagem suave e estável, mesmo em estradas com buracos ou superfícies irregulares. A certificação ECE assegura que ele atenda aos mais altos padrões de segurança, enquanto a construção tubeless facilita a manutenção. A vida útil média é de 14.000 a 18.000 km, dependendo das condições de uso. Além disso, ele oferece uma melhor distribuição de carga, o que reduz o desgaste irregular e melhora a estabilidade em curvas.

Prós

  • Perfil 120/80-14 ideal para scooters de 150cc a 250cc como PCX150 e NMAX155.
  • Composto de sílica que garante aderência em piso seco e molhado.
  • Desenho assimétrico que melhora a distribuição de carga e reduz o desgaste irregular.
  • Certificação ECE, assegurando segurança em vias públicas.
  • Vida útil estendida, com média de 14.000 a 18.000 km.

Contras

  • Preço mais elevado comparado a pneus convencionais de marcas desconhecidas.
  • Indisponível para uso dianteiro, limitando sua aplicação em alguns modelos.

4. Pneu 90/90-14 52S Reforçado City Grip 2 dianteiro/traseiro

Este pneu reforçado 90/90-14 é ideal para motos e scooters de baixa cilindrada, como a Honda CB1000F ou Yamaha Fazer150, que exigem um pneu resistente a cargas pesadas. O composto de sílica reforçado garante aderência em piso molhado, enquanto o desenho simétrico da banda de rodagem melhora a estabilidade em curvas fechadas. Além disso, por ser um pneu reforçado, ele oferece maior resistência a perfurações, ideal para quem trafega em vias com buracos ou detritos.

Se você busca um pneu duradouro e resistente para uso diário intenso, este modelo é uma excelente escolha. Ele é especialmente recomendado para quem trafega em cidades com trânsito caótico ou em estradas com irregularidades. A vida útil média é de 16.000 a 20.000 km, graças ao composto de sílica reforçado e ao desenho simétrico da banda de rodagem. Além disso, por ser do tipo tubeless, ele facilita a manutenção e reduz o risco de furos.

Prós

  • Perfil 90/90-14 ideal para motos de baixa cilindrada como CB1000F e Fazer150.
  • Composto de sílica reforçado que garante aderência em piso molhado.
  • Desenho simétrico que melhora a estabilidade em curvas fechadas.
  • Reinforced, oferecendo maior resistência a perfurações.
  • Certificação ECE, assegurando segurança em vias públicas.
  • Vida útil estendida, com média de 16.000 a 20.000 km.

Contras

  • Ruído maior em altas velocidades comparado a pneus com desenho assimétrico.
  • Não é indicado para motos de alta cilindrada ou uso em estradas de alta velocidade.

5. Pneu Michelin 110/70-16 City Grip 2 Honda SH300

Este pneu 110/70-16 é projetado especificamente para a Honda SH300, uma scooter de 300cc que exige desempenho superior em curvas e estabilidade em velocidades moderadas a altas. O composto de sílica otimizado garante aderência tanto em piso seco quanto molhado, enquanto o desenho assimétrico da banda de rodagem melhora a distribuição de carga e reduz o desgaste irregular. Este modelo é ideal para quem busca um pneu que combine performance e conforto em longas viagens urbanas.

Se você possui uma Honda SH300 e busca um pneu que ofereça aderência confiável em curvas e estabilidade em frenagens, este modelo é a escolha certa. Ele é especialmente recomendado para quem trafega em cidades com grande fluxo de veículos ou em estradas com irregularidades. A vida útil média é de 15.000 a 19.000 km, dependendo das condições de uso. Além disso, por ser do tipo tubeless, ele facilita a manutenção e reduz o risco de furos.

Prós

  • Especificamente projetado para Honda SH300, oferecendo desempenho superior.
  • Composto de sílica que garante aderência em piso seco e molhado.
  • Desenho assimétrico que melhora a distribuição de carga e reduz o desgaste irregular.
  • Certificação ECE, assegurando segurança em vias públicas.
  • Vida útil estendida, com média de 15.000 a 19.000 km.

Contras

  • Preço elevado por ser um modelo específico para um único modelo de moto.
  • Disponível apenas para a roda traseira, limitando sua aplicação em alguns modelos.

6. Pneu Michelin 150/70-13 64S para Turismo de Verão

Este pneu 150/70-13 é ideal para motos de turismo de verão, como a Honda Gold Wing ou BMW R1250GS, que exigem estabilidade e conforto em longas viagens. O composto de sílica garante aderência em piso molhado, enquanto o perfil largo melhora a distribuição de carga, reduzindo o desgaste irregular. Além disso, o desenho assimétrico da banda de rodagem reduz o ruído e a vibração, proporcionando um passeio mais suave.

Se você busca um pneu que ofereça conforto e segurança em viagens longas, este modelo é uma excelente escolha. Ele é especialmente recomendado para quem trafega em estradas com tráfego intenso ou em vias com irregularidades. A vida útil média é de 18.000 a 22.000 km, graças ao composto de sílica e ao desenho assimétrico da banda de rodagem. Além disso, por ser do tipo tubeless, ele facilita a manutenção e reduz o risco de furos.

Prós

  • Perfil 150/70-13 ideal para motos de turismo como Gold Wing e BMW R1250GS.
  • Composto de sílica que garante aderência em piso molhado.
  • Perfil largo que melhora a distribuição de carga e reduz o desgaste irregular.
  • Desenho assimétrico que reduz ruído e vibração, proporcionando conforto.
  • Certificação ECE, assegurando segurança em vias públicas.
  • Vida útil estendida, com média de 18.000 a 22.000 km.

Contras

  • Preço elevado comparado a pneus convencionais.
  • Não é indicado para uso urbano intenso ou em vias com trânsito caótico.

7. Pneu City Grip 2 130/70-16 61S

Com um perfil 130/70-16, este pneu é ideal para motos de média cilindrada, como a Honda NC750 ou Yamaha MT-07, que exigem estabilidade em velocidades moderadas a altas. O composto de sílica garante aderência em piso seco e molhado, enquanto o desenho assimétrico da banda de rodagem melhora a distribuição de carga e reduz o desgaste irregular. Este modelo é perfeito para quem busca um pneu versátil que possa ser usado tanto na roda dianteira quanto na traseira.

Se você possui uma moto como Honda NC750 ou Yamaha MT-07 e busca um pneu que ofereça aderência confiável em curvas e estabilidade em frenagens, este modelo é uma excelente escolha. Ele é especialmente recomendado para quem trafega em estradas com irregularidades ou em vias com grande fluxo de veículos. A vida útil média é de 16.000 a 20.000 km, dependendo das condições de uso. Além disso, por ser do tipo tubeless, ele facilita a manutenção e reduz o risco de furos.

Prós

  • Perfil 130/70-16 ideal para motos de média cilindrada como NC750 e MT-07.
  • Composto de sílica que garante aderência em piso seco e molhado.
  • Desenho assimétrico que melhora a distribuição de carga e reduz o desgaste irregular.
  • Versátil, podendo ser usado tanto na roda dianteira quanto na traseira.
  • Certificação ECE, assegurando segurança em vias públicas.
  • Vida útil estendida, com média de 16.000 a 20.000 km.

Contras

  • Preço mais elevado comparado a pneus convencionais de marcas desconhecidas.
  • Ruído maior em altas velocidades comparado a pneus com perfil mais estreito.

8. Pneu 80/100-18 Michelin City Extra (para uso misto)

Este pneu 80/100-18 é projetado para uso misto, ideal para motos como a Honda CG125 ou Yamaha XTZ125, que trafegam tanto em asfalto quanto em estradas de terra. O composto de sílica garante aderência em piso molhado, enquanto o desenho simétrico da banda de rodagem melhora a estabilidade em superfícies irregulares. Além disso, por ser um pneu reforçado, ele oferece maior resistência a perfurações, ideal para quem trafega em vias com detritos ou buracos.

Se você busca um pneu duradouro e resistente para uso misto, este modelo é uma excelente escolha. Ele é especialmente recomendado para quem trafega em estradas de terra ou em vias com irregularidades. A vida útil média é de 14.000 a 18.000 km, graças ao composto de sílica e ao desenho simétrico da banda de rodagem. Além disso, por ser do tipo tubeless, ele facilita a manutenção e reduz o risco de furos.

Prós

  • Perfil 80/100-18 ideal para uso misto, como CG125 e XTZ125.
  • Composto de sílica que garante aderência em piso molhado.
  • Desenho simétrico que melhora a estabilidade em superfícies irregulares.
  • Reinforced, oferecendo maior resistência a perfurações.
  • Certificação ECE, assegurando segurança em vias públicas.
  • Vida útil estendida, com média de 14.000 a 18.000 km.

Contras

  • Aderência inferior em superfícies lisas comparado a pneus específicos para asfalto.
  • Ruído maior em altas velocidades em vias pavimentadas.

City Grip 2 vs Pilot Street 2: Qual a Melhor Escolha?

Escolher entre os pneus Michelin City Grip 2 e Pilot Street 2 pode ser um desafio, especialmente se você não conhece as diferenças entre eles. Enquanto ambos são projetados para uso urbano, o City Grip 2 é otimizado para aderência em piso molhado, graças ao composto de sílica reforçado e ao desenho assimétrico da banda de rodagem. Já o Pilot Street 2, embora também ofereça boa aderência, é mais indicado para uso em condições secas e oferece uma vida útil maior.

Se você trafega diariamente em uma cidade com clima imprevisível, como São Paulo ou Rio de Janeiro, o City Grip 2 é a melhor escolha. Ele oferece até 20% mais aderência em piso molhado, segundo testes da Michelin, o que reduz significativamente o risco de derrapagens. Além disso, o City Grip 2 é mais silencioso e confortável, ideal para quem busca uma pilotagem suave em longas viagens urbanas. Por outro lado, se você trafega principalmente em estradas secas ou em vias com pouca chuva, o Pilot Street 2 pode ser uma opção mais econômica, graças à sua maior durabilidade.

  • Escolha o City Grip 2 se você busca máxima aderência em piso molhado e conforto em vias urbanas com tráfego intenso.
  • Escolha o Pilot Street 2 se você trafega principalmente em vias secas ou busca um pneu com maior vida útil.

Dimensões e Aplicações: Como Escolher o Tamanho Ideal?

Escolher o tamanho correto do pneu é fundamental para garantir segurança, desempenho e vida útil do produto. A Michelin oferece uma ampla variedade de tamanhos para o City Grip 2, cada um deles projetado para atender a necessidades específicas de diferentes modelos de motos e scooters. O primeiro passo é verificar o tamanho recomendado pelo fabricante do seu veículo, geralmente encontrado no manual do proprietário ou na lateral do pneu atual.

Para uso urbano intenso, como em motos de baixa cilindrada ou scooters, os tamanhos 100/90-14 e 110/80-14 são as opções mais comuns. Eles oferecem um equilíbrio perfeito entre estabilidade em curvas e manobrabilidade em vias apertadas. Para motos de média cilindrada ou scooters de maior porte, como Honda PCX150 ou Yamaha NMAX155, os tamanhos 120/80-14 e 130/70-16 são mais indicados, graças ao perfil mais largo que melhora a distribuição de carga e a estabilidade em velocidades moderadas a altas.

Se você trafega em estradas de terra ou busca um pneu para uso misto, os tamanhos 80/100-18 e 90/90-14 são as melhores opções. Eles oferecem maior resistência a perfurações e melhor estabilidade em superfícies irregulares, graças ao composto de sílica reforçado e ao desenho simétrico da banda de rodagem. Por fim, para motos de turismo ou viagens longas, os tamanhos 150/70-13 e 130/70-16 são ideais, pois oferecem maior conforto e estabilidade em altas velocidades.

  • Motos de baixa cilindrada ou scooters: 100/90-14 ou 110/80-14.
  • Motos de média cilindrada ou scooters de maior porte: 120/80-14 ou 130/70-16.
  • Uso misto ou estradas de terra: 80/100-18 ou 90/90-14.
  • Motos de turismo ou viagens longas: 150/70-13 ou 130/70-16.

Perguntas Frequentes

Os pneus Michelin City Grip 2 são realmente melhores em piso molhado do que os convencionais?

Sim. Segundo testes realizados pela Michelin, os City Grip 2 oferecem até 20% mais aderência em piso molhado comparado a pneus convencionais de marcas desconhecidas. Isso se deve ao composto de sílica otimizado e ao desenho assimétrico da banda de rodagem, que melhoram a tração em superfícies escorregadias.

Posso usar os pneus City Grip 2 em minha moto de alta cilindrada?

Não é recomendado. Os pneus City Grip 2 são projetados para motos de baixa e média cilindrada, como scooters e motos custom. Para motos de alta cilindrada, como a Honda CBR600RR ou Yamaha R6, consulte os pneus Michelin Pilot Sport 4 ou Pilot Road 5, que oferecem melhor desempenho em altas velocidades.

Qual é a vida útil média dos pneus Michelin City Grip 2?

A vida útil média varia entre 12.000 e 22.000 km, dependendo das condições de uso e do modelo específico. Pneus para uso urbano intenso, como os 100/90-14, tendem a ter uma vida útil menor, enquanto pneus para uso em estradas, como os 150/70-13, duram mais.

Os pneus City Grip 2 são tubeless?

Sim. Todos os modelos da linha City Grip 2 são do tipo tubeless, o que facilita a manutenção e reduz o risco de furos. Além disso, a construção sem câmara melhora a dissipação de calor, aumentando a vida útil do pneu.

Qual a diferença entre o City Grip 2 e o Pilot Street 2?

O City Grip 2 é otimizado para aderência em piso molhado e conforto em vias urbanas, graças ao composto de sílica e ao desenho assimétrico da banda de rodagem. Já o Pilot Street 2 é mais indicado para uso em condições secas e oferece uma vida útil maior, sendo ideal para quem trafega principalmente em estradas secas.

Posso instalar os pneus City Grip 2 em qualquer moto ou scooter?

Não. É fundamental verificar o tamanho recomendado pelo fabricante do seu veículo. O City Grip 2 oferece uma ampla variedade de tamanhos, mas cada um é projetado para atender a necessidades específicas de diferentes modelos de motos e scooters.

Os pneus City Grip 2 são certificados pela ECE?

Sim. Todos os modelos da linha City Grip 2 possuem certificação ECE, o que assegura que eles atendem aos mais altos padrões de segurança europeus. Essa certificação é indispensável para quem circula em vias públicas em países como o Brasil.

Como sei qual tamanho do pneu Michelin City Grip 2 é ideal para minha moto?

Verifique o tamanho recomendado pelo fabricante do seu veículo, geralmente encontrado no manual do proprietário ou na lateral do pneu atual. Se não encontrar, consulte um mecânico especializado ou utilize a ferramenta de busca no site da Michelin, inserindo o modelo da sua moto.

Quem escreveu este artigo

Ricardo Valente

Ricardo Valente

Diretor Editorial e Especialista em Benchmarks

Analista de Sistemas com especialização em Ciência de Dados, Ricardo acredita que a tecnologia deve ser medida por resultados reais, não apenas por marketing. Com mais de uma década testando componentes e dispositivos de alta performance, ele coordena nossos rankings com um objetivo matemático: identificar o que realmente entrega o melhor desempenho por cada real investido.

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